Đất 'nhảy múa' theo cơn sốt đất sân bay

Cơn sốt đất bên ngoài dự án sân bay Long Thành liên tục chuyển hướng và “cò” đất cố gắn cái mác sân bay trong từng khu đất được giới thiệu khiến giá đất liên tục “nhảy múa”.

Giá đất ngày càng quay cuồng

Hơn 1 năm nay, khi tình trạng phân lô bán nền ở khu vực huyện Long Thành bị siết lại, thì đất đai tại  xã An Viễn bùng lên.

Xã An Viên trước đây là 1 xã thuộc vùng sâu của huyện Trảng Bom, giáp ranh với huyện Long Thành, đất đai bạc màu, đời sống người dân luôn khó khăn. Nay bỗng chốc, xã vùng sâu này chộn rộn hẳn lên khi người từ thành phố đến mua đất rẫy điều, rừng tràm rồi phân lô bán nền, người mua kẻ bán tấp nập. Một đoạn đường trung tâm xã An Viễn xưa nay đìu hiu mọc lên cả trăm văn phòng giao dịch mua bán nhà đất cùng văn phòng công chứng.

“Cò” Trang, không mở văn phòng, hay Cty mua bán đất hoành tráng, đặt chiếc bảng giới thiệu mua bán nhà đất ở đầu ngõ nhà một người quen ở xã An Viễn và kê chiếc bàn nơi hiên nhà làm địa điểm giao dịch.

Liên tục phải ngắt câu chuyện bởi những cuộc điện thoại liên tục, ‘cò’ Trang giới thiệu với chúng tôi khu đất nông nghiệp trong quy hoạch khu dân cư có diện tích 1 hécta nằm ngay đối diện nhà. Cô cho biết chủ đất đang kêu bán với giá 40 tỷ đồng, đã có khách trả giá 37 tỷ đồng. Nhẩm tính, với giá nhà đầu tư đưa ra 1m2 đất nông nghiệp ở đây đã đội giá lên hơn 10 lần với đơn giá của nhà nước. Theo cò đất này thì lợi thế đất ở đây vừa sát với khu công nghiệp Giang Điền, vừa gần với sân bay Long Thành (cách khoảng… 20km). Riêng khu đất này, Trang khoe đã hưởng 2 lần tiền hoa hồng môi giới.

Khoảng 2 năm trước, đây là khu đất trồng cây tràm của người dân trong vùng, Trang giới thiệu cho một khách từ Sài Gòn xuống mua với giá không đầy 1 tỷ đồng. Một năm sau, Trang giới thiệu bán khu đất cho một khách khác cũng từ sài Gòn đến mua với giá 25 tỷ đồng. Mỗi lần giới  thiệu mua bán thành công Trang được hưởng 1%.

“Cò” Trang bộc trực rằng: “Mua giá này mà phân lô sẽ bán khó vì giá đã tương đương với lô nền rồi”. Kế cận với khu đất Trang giới thiệu là những khu đất đã được làm đường, trồng trụ điện và cắm  mốc phân lô. Theo lời cò đất này, thì mỗi lô đang được rao bán với giá tầm 700 triệu đồng (chưa lên thổ cư). Một lô đất được mua bán qua nhiều chủ không đầy 1 năm đã tăng giá lên hơn gấp đôi. Mua qua bán lại thì nhiều, nhưng các khu phân lô, bán nền này chưa có ai đến làm nhà ở. Tất cả đang um tùm cỏ, hoang vắng.

>>>Xem thêm: Đất nền Đồng Nai đón đợt 'sóng' mới!

Nguy cơ vỡ quy hoạch

Trong khi dự án sân bay Long Thành đang được hoàn tất thủ tục để triển khai xây dựng, thì tỉnh Đồng Nai cũng đang hướng đến quy hoạch phát triển huyện Long Thành thành một đô thị sân bay.

Trên cơ sở này, huyện Long Thành cũng kiến nghị UBND tỉnh chấp thuận chủ trương cho huyện Long Thành thuê tư vấn quốc tế lập hồ sơ quy hoạch vùng huyện để có tầm nhìn phát triển tốt cho sau này.

Trước mắt, UBND huyện Long Thành kiến nghị UBND tỉnh Đồng Nai  xem xét việc quản lý đất đai xung quanh khu vực 21 ngàn hécta quanh sân bay Long Thành. Cần giải quyết các thủ tục hành chính, như: chuyển mục đích sử dụng đất, tách thửa đất... Đây là vấn đề hết sức quan trọng để đảm bảo quy hoạch một đô thị sân bay.

Tuy nhiên thực tế thì 21 ngàn hécta ở mốc giới nào thì huyện Long Thành cũng không thể biết để thực hiện bởi việc điều chỉnh quy hoạch chưa thực hiện được.

Ông  Ngô Thế Ân, Chủ tịch UBND huyện Long Thành nêu thực trạng, huyện đã kiến nghị lập quy hoạch Vùng cảng hàng không quốc tế Long Thành. Hiện quy hoạch sử dụng đất chưa có quy hoạch phân khu 1/2000, 1/5000  nên rất khó trong quản lý. 

Theo ông Trần Văn Vĩnh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, ngoài dự án sân bay, tỉnh Đồng Nai cũng đang tính toán quy hoạch vùng xung quanh sân bay với diện tích 21.000ha. Đây sẽ là khu vực phát triển dịch vụ, đô thị, logistics, khu công nghiệp, các khu giải trí, khu công viên chủ đề. Ông Vĩnh khẳng định: không chỉ quản lý khu vực quanh dự án sân bay Long Thành, tỉnh Đồng Nai đã có quy định chặt chẽ về việc tách thửa và yêu cầu các địa phương quản lý việc tách thửa, phân lô phải phù hợp với quy hoạch sử dụng đất.

Góp ý về việc xây  dựng sân bay Long Thành, Ông Nguyễn Trọng Hòa, nguyên Viện trưởng Viện nghiên cứu phát triển TPHCM cho rằng: “Ngoài việc xây dựng sân bay Long Thành thì phải quy hoạch vùng khu đô thị sân bay, quy hoạch quản lý chặt khu vực đất quanh sân bay. Nếu không, khi  sân bay có xong thì xung quanh đã nát tươm”.

>>>Xem thêm: Dân Sài Gòn 'nháo nhào' vì đất quận 9!

HM