Điều chỉnh quy hoạch nâng cấp sân bay Tân Sơn Nhất

Mới đây, tại Hà Nội, Bộ Giao thông Vận tải và Bộ Quốc phòng đã họp bàn phương án điều chỉnh quy hoạch chi tiết cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, để triển khai khẩn trương các dự án mở rộng và nâng cấp cảng hàng không này.

Sân bay Tân Sơn Nhất quá tải

Trước đó, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng cũng đã chủ trì cuộc họp với các bộ, ngành để tìm giải pháp giải quyết tình trạng ùn tắc tại sân bay Tân Sơn Nhất, làm việc với Công ty Thiết kế và tư vấn xây dựng công trình hàng không thuộc Bộ Quốc phòng, nêu rõ 4 yêu cầu đối với việc cải tạo, nâng cấp sân bay cần: nhanh, rẻ, đảm bảo chất lượng và đảm bảo an toàn.

Phó thủ tướng cũng đặc biệt lưu ý đơn vị tư vấn cần chú ý giao thông kết nối với sân bay. Đồng thời, trong quá trình đầu tư yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải chủ trì xây dựng cơ chế cụ thể về huy động nguồn vốn, sự phối hợp giữa các chủ thể để đảm bảo thống nhất quản lý nhà nước, hiệu quả khai thác công trình. Sau khi hoàn thiện được các phương án, phải công khai cho mọi người dân được biết. 

Được biết, tổng công suất của sân bay Tân Sơn Nhất đến năm 2020 là 25 triệu, nhưng trên thực tế đang phải phục vụ 32,5 triệu lượt hành khách/năm. Chính bởi vậy, vấn đề cải tạo, nâng cấp sân bay là hoàn toàn cấp thiết, cần được thực hiện nhanh chóng. Đặt ra "đề bài" phải làm sao để quy hoạch thành công, phục vụ được 40-50 triệu hành khách/năm, nhằm đảm bảo tuyệt đối an toàn, an ninh hàng không, sẵn sàng đáp ứng yêu cầu về quốc phòng và an ninh quốc gia.

Triển khai phương án quy hoạch nâng cấp sân bay

Sau một thời gian khảo sát, làm việc, tham khảo ý kiến đơn vị tư vấn, trong cuộc họp lần này lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải và Bộ Quốc phòng quyết định đi đến thống nhất phương án điều chỉnh quy hoạch theo hướng phân định rõ các khu vực phục vụ quốc phòng và khu vực mở rộng, tiến hành khai thác dân dụng sân bay Tân Sơn Nhất bao gồm: xây dựng nhà ga, khu bảo dưỡng máy bay, khu sân đỗ,…

Cụ thể ngày 21/2, 21 ha sân đỗ quân sự tại Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đã được Bộ Quốc phòng chính thức ký kết biên bản bàn giao cho Bộ Giao thông Vận tải. Công khai xây dựng kết cấu hạ tầng hàng không nhằm mục đích phát triển hàng không dân dụng. Về cơ bản đáp ứng kịp thời vị trí đỗ cần thiết cho sân bay.

Đồng thời, triển khai xây dựng nhà ga hành khách T4, công suất 10 triệu khách/năm ở khu vực phía nam sân bay hiện nay. Mục đích giải quyết yêu cầu nâng công suất, đáp ứng tốc độ tăng trưởng vận tải hành khách ngày càng cao của sân bay Tân Sơn Nhất. Bên cạnh đó, các bên cũng thống nhất phương án và nguồn kinh phí hỗ trợ việc di chuyển, bố trí lại các đơn vị, thiết bị quân sự để thực hiện các dự án hạ tầng hàng không nhanh chóng, đúng tiến độ, nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại đây. 

Về lâu dài, theo phương án được đề xuất sẽ  xây dựng đường lăn song song và các đường lăn nối giữa đường cất hạ cánh và sân đỗ. Xây dựng đường lăn thoát nhanh và đường lăn song song giữa 2 đường cất hạ cánh, cải tạo đường cất hạ cánh phía bắc hiện nay (đường 25L/07R).  Xây dựng nhà ga lưỡng dụng T3, công suất 10 triệu hành khách/năm, hoàn thành xây dựng nhà ga hành khách T4.

Với phương án này, do sử dụng quỹ đất sẵn có của quân đội nên sẽ chỉ mất khoảng 19.700 tỷ đồng tuy nhiên thời gian xây dựng không quá 3 năm, đồng thời vẫn có thể đảm bảo được được công suất từ 43-45 triệu hành khách mỗi năm. 

Kết luận

Tại buổi làm việc, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải ông Trương Quang Nghĩa đã yêu cầu các đơn vị liên quan nhanh chóng triển khai các công việc cần thiết, nhằm đảm bảo đến năm 2018 có thể đưa được hệ thống đường lăn, sân đỗ vào khai thác. Theo đó, trong năm 2017 sẽ phải hoàn tất việc đầu tư xây dựng sân đỗ khu vực 21ha, còn việc sửa chữa đường cất hạ cánh, xây dựng nhà ga T3, T4 sẽ cố gắng hoàn thành trong năm 2018.

shin-homedy (Tổng hợp)